Vario

Wir haben es so gut wie geschafft.
Es sind noch einige Kleinigkeiten zu erledigen und dann geht es zum TÜV.

Bilder sagen mehr als Worte.

Fleißig ging es in dieser Woche weiter. Die Innenwände und Decke sind fast fertig. Heute werden die letzten Deckenplatten angesetzt.

Das Gestell vom hintere Schlafzimmer, welches oben liegt, damit darunter ein großer Stauraum entsteht und dafür 2 sehr große Klappen bekommt, ist auch soweit fertig.

Auch die ganzen Ausschnitte für Fenster, der Tür und Serviceklappen sind fertig ausgeschnitten. Alle Versorgungsleitungen sind ebenfalls verlegt. Nächste Woche beginnen wir mit dem 1. Schrank, wo die ganze Stromversorgung dann verdrahtet und angeschlossen werden können.

Vor einigen Wochen wurde uns ein Kühlcontainer gebracht, den wir nun zum WOMO umbauen. Dieser Container wird später fest auf einen LKW gesetzt. Sobald aber der Setra aus der Buswerkstatt kommt, beenden wir den Bus erst.

Zunächst haben wir die große hintere Tür sowie die beiden kleinen Seitentüren demontiert. Um diese zu schließen bzw. neue Seitenklappen einzusetzen, wurde das ganze umgeschweißt. Leider fanden sich im unteren Eisen und bei den Seitentüren, Rost und vergammeltes Holz, welches nun eswas aufwändiger saniert wurde. Auch das Dach weist an den Ecken viele Beschädigungen und Risse auf, wo Wasser eintreten kann. Hier setzen wir neue Eckbleche auf.

Inzwischen haben wir die Öffnungen der großen Serviceklappen, sowie Gaskammer und der Tür fertig. Erst wenn die Fenster kommen, schneiden wir die Löcher dafür zurecht. Es werden 8 Fensterw erden. Wegen der Höhe können keine Dachfenster eingesetzt werden.

Zur Zeit und basteln wir an der gesamten Stromanlage.

Soweit ist nun alles verdrahtet und angeschlossen und alle Lampen leuchten. Da wir sehr wenig Platz für alle Paneels haben, sind einige in einem Leerfach ganz oben über der Waschmaschine gelandet und das ist noch lange nicht alles. Da fehlen noch einige Lichtschalter/Wechselschalter sowie Schalter für die Tankentleerungen. Über den Sitzbock werden dann noch einige Lichtschalter sitzen und die kleine Zustandsanzeige der Batterien. Die sitzen alle fast unter der Decke und stören nicht und man kommt gut dran.

Im Keller ist nun alles angeschlossen, außer noch eine Abgasführung für eine Heizung.

Die Victron sitzt und ich hatte heute „Hochzeit“. Das sagen wir, wenn die komplette Stromanlage ans Netz geht.

Im Keller müssen wir nur noch einige Kabel strapsen und alle Deckel verschließen und dann ist unten alles fertig.

Vorne auf dem Verstärkten Gastankkasten, sitzen alle Batterien und auf der rechten Seite ist die komplette Wasserversorgung und die Wasserpumpe sowie auch das Stromi.

In den nächsten Tagen werde wir mit den Bus zur Tanke fahren und Gas tanken, damit wir alles testen können.

Auch das Eisengestell mit den Laufschienen für die Schubladen ist auch eingebaut. Später nehmen wir den Boden und den Sitzbock noch einmal ab und setzen die Schubladen ein. Erst dann wird der Boden befestigt, Vinyl aufgebracht und das der Sitzbock wieder aufgeschraubt. Vorne haben wir dann noch eine Freifläche für den Schuhschrank, wo man obenein Fach hat, wo der TV hineingelegt/gestellt werden kann.

Ansonsten geht alles gut weiter, aber wegen der Sommerferien und Gesundheit, haben wir einige Tage verloren und die nächsten Aufträge stehen schon wieder bei uns auf dem Platz und warten darauf, dass wir diesen Bus hier raus werfen .

Nach vielen Vorbereitungen und Änderungen, geht es gut weiter. Innen mussten wir eine Verlattung gegen die Wände sitzen, damit die Wandplatten an Stabilität bekommen. Natürlich haben wir die Fensterseite nach Außen hin in schwarz lackiert, damit man die hellen Latten durch die Sonnenfolien nicht sehen kann. Unterhalb haben wir Styropor benutzt und oben bei den Fenstern Trocellen als Isolation. Die ersten Seitenplatten sind zugeschnitten, können aber erst fest verklebt werden, da wir noch auf Material warten und vorher die Dusche nicht einpassen können. Auch die Deckenplatten sind zu 45 % fertiggestellt, aber auch hier warten wir auf die SAT-Anlage, damit wir dessen Kabelbaum noch in die Decke unterbringen können.

Auch einen abschraubbaren Dachträger haben wir hergestellt, wo es einige Änderungen gab, damit er beim Eigner in das Carport passt. Die Querträger werden nun noch verzinkt.

Tourino ist fertig und wird am 08.06. übergeben.

Der Tourino steht zur Zeit in der Lackiererei, wird aber in Kürze fertig sein. In dieser Zeit geht es weiter am Setra. Die ersten Eisen wurden entfernt und neue Eisen eingeschweißt wo vorher die Toilette war. Auch die Stufen vom Hintereingang werden entfernt, um Platz im Kofferraum zu bekommen. Der Eigentümer will viel Platz, aber auch große Tanks haben. Das wird mit Gastank, Heizungen und Batterien alles ganz schön knapp.

Wie man sieht, war der Bus mit Werbefolie voll gepflastert, die wir jetzt……..

…..fast entfernt haben. Zum Schluss bekommt er eine Lackreinigung, sofern wir keine bösen Stellen finden, denn dann muss Lackiert werden.

Hier sieht man schon neue Eisen.

Von Innen sieht er sehr nackt aus und durch den Brennvorgang mit dem Plasmaschneider ist der Bus gut verqualmt.

Die nächsten 3 Wochen werden wir damit beschäftigt sein, den Boden für den Innenausbau vorzubereiten, sprich Podeste absenken usw.

Euch schöne Ostertage

Jetzt geht es so zu sagen, Schlag auf Schlag. Mit 4 Leuten arbeiten wir gleichzeitig am Tourino.

Die rechte Seitenwange der Küche haben wir auf Wunsch im dunklen Holz umgebaut. Die linke Seite am Kühlschrank machen wir auch in dunkel.

Hier sieht man schon das fast fertige Doppelbett. Diese bekommen eigene Lichtschalter sowie 230V Stecker mit USB-Anschluß.

Dieses ist das Grundgestell vom Sofa, welches an einer Seite ein noch herausziehbare Sitzfläche bekommt und dann mit Holz umkleidet wird.

Im Stromschrank sieht es noch wüst aus, aber so nach und nach verschwinden Kabel die aufgelegt werden.

Wir müssen Gas geben, da der nächste Bus vor der Tür steht.

Nach knapp 2 Wochen wieder ein Newsletter.

Eine 2. Truppe hat innerhalb dieser 2 Wochen den Bus von Innen komplett zerlegt. Der obere Aufbau ist aus Alu und wird einige Sonderbehandlungen nötig haben.  Es hat sich jede Menge an Schrott und Müll angesammelt. Dieser Bus wird aber erst in ca. 2 Wochen weiter bearbeitet.

In den letzten beiden Tagen haben wir mit den Innenwänden begonnen und auch schon entsprechende Fensterausschnitte gefertigt. Damit die dünnen Platten in der Wölbung gut aufliegen, mussten wir bei den großen Fensterausschnitten eine Konstruktion einsetzen. Dahinter auf den Platten kommen natürlich Trocellen geklebt, damit die Hitze durch die Scheiben reduziert werden. Selbstverständlich berührt nichts die Scheiben, weil diese sonst beschädigt werden, wenn das WOMO sich bewegt und zwecks Wärme sich Dinge ausdehnen.

Im Doppelbett der Kinder sollen ebenfalls 2 längliche und im Bad ist ein ein kleines Fenster sein. Da kommen entweder Gardinen oder Rollos vor.

Seit heute steht ein neues Projekt auf unserem Hof, aber der Tourino hat erst einmal Priorität.

Es handelt sich um einen gut gepflegten Setra 309 HD. Trotz genauer Untersuchung nur wenig Rost gefunden und dann auch nur Flugrost. Der Bus besitzt einen Partikelfilter und läuft wunderbar. Er hat alles was ein guter Reisebus benötigt.

Eine Sanierung ist hier nicht nötig.

Sitze raus, Hutablagen raus, Deckenplatten raus, Dachluken raus und dann die Podeste absenken, neuen Boden rein und dann kann man schon mit dem Ausbau beginnen.

Wenn noch jemand einige Sitzbänke benötigt, kurze Anfrage.

Die Decke wurde nun aufgelattet und inzwischen gute 350 m Kabel in die Decke, nach unten in den Kofferraum und zum Führerhaus verlegt.

Die Zusattsbatterien sind ebenfalls verbaut und verkabelt und auch die Wasserverteilung ist angeschlossen. Zzt. bauen wir die Heizung ein und machen den Gaskasten fertig, denn dieser muss gut abgedichtet sein und eine 100 cm² Öffnung nach unten, denn Gas ist schwerer als Luft.

Morgen beginnen wir mit der Herstellung der Deckenplatten die wir dann unter die Decke setzen.

Nachdem nun alle Vorbereitungen wie Podeste absenken wo es ging, die komplette untere Sanierungen, streichen und versiegeln erledigt ist, wurde nun das Dach von Oben mit 2 Schichten laminiert, weil durch Veränderungen der Öffnungen und der alten Dachluken sowie der originalen Klimaanlage, viele Öffnungen entstanden sind. Aber eine Dritte Laminierschicht muss noch folgen, um es zu 100% stabil aber auch dicht zu bekommen.

Auch von Innen wurden alle neuen Eisen und auch die Stellen, wo wir überflüssige Teile abgeflext haben, grundiert und die Decke isoliert. Die neuen Öffnungen für die Klimaanlagen und Dachfenster sind somit hergestellt. Ein weiteres kleines Dachfenster soll hinten zum Schlafraum, allerdings müssen wir schauen, wo wir noch Platz wegen der Klimaanlage finden.

Der Innenboden ist komplett mit Kleber befestigt, um Quitschgeräusche zu vermeiden. Einige Leitungen wie Strom und Wasser wurden vorher darunter verlegt.

Auch im hinteren Kofferraum hat sich was getan. Die beiden Abwassertanks mit ihren Tanksensoren, Ablässen und Überläufen sind soweit fertig. Darüber werden auf beiden Seiten eine Holzkonstruktion gebaut, worauf auf der rechten Seite die Truma steht und auf der linken Seite die Wasser- verteilung sein wird. Rechts neben der Truma wird ein Gasfach gebaut, worin 2-3 Flaschen Gas Platz finden. Dieses Fach muss natürlich gut abgeschottet sein.

Jetzt kann es endlich mit dem eigentlichen Innenausbau los gehen, sprich Bodenbelag verlegen, weitere mind. 250 m Kabel ziehen, die Innendecke herstellen und anbringen und folgend von den Seitenwänden. Erst dann kommen die ersten Möbel und Stellwände.

Die originale Klimaanlage haben wir entfernt und vom Dach gehoben, was ein sehr schweres Teil war. Die jetzt vorhandenen Löcher im Dach werden dann später verschlossen oder zum Teil für Dachfenster oder Lüfter umgebaut. Die Innendecke ist somit begradigt, dass wir nun an die Öffnungen der Dachfenster und Klimaanlagen gehen. Hier müssen ein paar Dinge herausgeschnitten und anderen Dinge wieder eingeschweißt werden. Dann die restlichen Löcher schließen und dann ziehen wir schon die ersten Kabel in die Decke, bevor wir die neuen Deckenplatten herstellen und anbringen und es endlich mit dem Ausbau begonnen werden kann.

Die Zeit vergeht und schon ist wieder eine arbeitsreiche Woche fast beendet.

Inzwischen haben wir die Sanierung im Groben abgeschlossen. Es sind noch einige Kleinigkeiten wie Unterbodenschutz, Schutzbleche und sonstige Abdichtungsarbeiten notwendig. Der defekte gefundene vordere Radkasten haben wir auch inzwischen saniert.

Die Podestausschnitte und Erhöhungen sind soweit abgeschlossen.

Unten im Kofferraum musste ebenfalls noch ein Blech gekantet und angepasst werden.

Jetzt sind uns noch einige angeschweißten Winkel über den Seitenfenstern und im Bad und Dusche die Sitzwinkel im weg. Die versuchen wir gerade zu entfernen, was umständlich ist.

Nächste Woche wollen wir dann mit der Entfernung der originalen Klimaanlage beginnen und die entsprechenden Dachlöcher für Fenster und neue kleine Klimaanlagen herstellen sowie die restlichen Löcher von der alten Klima schließen.

Dann gehen wir am Bodeneinbau im Keller und oben im Bus und können dann langsam mit der neuen Deckenverkleidungen und Wände beginnen.

Inzwischen sind wir auf der anderen Seite angekommen und auch da sieht es ziemlich wild aus, aber auch das bekommen wir hin.

Hier ist wieder viel Rost zu sehen, aber vieles ist auch nur Flugrost. Das meiste wird per Luftnagler und Flex entfernt und mit Rostumwandler behandelt ( weißer Belag ).

Auch im Radkasten sind viele Bleche verrostet und alles wird behandelt und erneuert. Im Anschluß erfolgt fett Grundierung vor der Lackierung. Das wird aber noch einige Tage dauern, bevor dann noch das linke Podest abgesenkt wird. Erst danach beginnen wir mit dem neuen Innenboden und die Entfernung der originalen Dachklimaanlage. Diese wird nicht mehr benötigt und wird später mit neuen kleinen Dachklimas ersetzt. Erst dann, wenn alles saniert und für den eigentlichen Ausbau vorbereitet ist, geht es an den Ausbau.

In den letzten Tagen ging es um nichts anderes, als verrostetes Eisen und Bleche raus zuschneiden und zu ersetzen. Trotz eingehender Besichtigung durch uns, kann man diese versteckten Roststellen nicht sehen.

Ein großer Teil der rechten Seite ist nun erledigt…..

und hier geht es leider weiter. Vom Batteriekasten ist nicht mehr viel übrig geblieben.

Aber wir geben wie immer alles, damit der Tourino dieses mal besser und länger aushält, als der Hersteller es scheinbar nicht kann. Da kommt man schon auf den Gedanken, dass es extra so schlecht gebaut wird, damit ein solch schönes Fahrzeug nach spätestens 10 Jahren auf dem Schrottplatz landet. Gerade die hinteren Radkästen und das Eisen vom Kofferraum kann man mit wenig Aufwand und Material besser gegen Feuchtigkeit schützen.

mit den besten Grüßen
Euer Team von busumbau.de

Schon ist zweite Advents-Wochenende vorbei. Die Zeit vergeht wie im Fluge. Es gab viele Probleme zu lösen, aber wie immer, wenn auch mit umständlichen Arbeiten, lösen wir es. Zum einen saß die Stromhauptverteilung vom Bus unter dem Podest, welches wir absenken wollten und es saß in einer Ecke, wo man kaum Hand anlegen könnte. Aber wir haben es lösen und etwas nach unten setzen können. Alle Kabel waren lang genug.

Das rechte Podest, wo es nötig und auch möglich war, ist inzwischen abgesenkt. Es wurde mehr Eisen eingeschweißt, um das herausgeschnittene Mittelrinnenstück statisch mehr als zu ersetzen. Ab nächste Woche geht es an die andere Seite, bevor es dann an die Sanierung der verrosteten Stellen geht.

Inzwischen sind wir am hinteren Radkasten angekommen und da sieht es nach Entfernen der Schutzbleche leider nicht so dolle aus. Aber das bekommen wir auch noch hin.

Wir läuten das Wochenende ein und haben den Innenraum fast in den Rohbau gebracht. Als nächstes entfernen wir die seitlichen Heizkörper und den Innenboden, um die Podeste entsprechend, wo es geht, abzusenken. Dann sehen wir auch, was ansonsten noch sanierungsbedürftig sein wird.

Wir betreiben derzeit den Rückbau bei einem Bus Tourino Mercedes,  der zum Wohnmobil werden soll.

Die Sitze sind soweit schon mal ausgebaut und es geht an den Hutablagen weiter.

Wir werden hier regelmäßig berichten.

Seit gestern steht ein neues Projekt auf dem Hof. Es ist ein MB O 510 Tourino aus dem Jahre 2007.

Dem Alter entsprechend hat er natürlich einige Stellen die saniert werden müssen, aber dass sollte für uns kein Problem darstellen.

Demnächst werden wir ihn von Innen völlig zerlegen.

In diesem Zuge bieten wir einige Doppelsitze an, die in einem recht guten Zustand sind.

Dieser Bus wird wie üblich ein Wohnmobil, aber unter 10 m Gesamtlänge werden.
Er hat ein zulässigen Gesamtgewicht von guten 13 t und hat unter eine halbe Million KM auf dem Buckel.

Der Motor ist trocken und läuft prima.

Wir werden ihn uns gut vornehmen und einer wirklich guten Unterbodenschutz mit einem speziellen 2K-Lack verpassen.
Die wichtigen Rohre erhalten zudem eine Innenversiegelung.

Wir wollen, dass unser Kunde die nächsten 10 Jahre und mehr Ruhe vor dem Feind Rost bekommt.

Der 1. grobe Ausbauplan steht

Weiteres im Laufe des Projektes.

Zur Zeit arbeiten wir an einem sehr alten Vario und erneuern die komplette Strom- und Gasanlage und setzen zum Teil neue Möbel ein.

Die Arbeiten vor 30 Jahren waren recht einfach gestrickt und wir erneuern das ganze jetzt auf den heutigen Stand.

Der Endspurt ist eingeläutet. Wir sind in den letzten Zügen, auch wenn noch viele Kleinigkeiten zu erledigen sind.

Das letzte Möbelstück „Nachschränkchen“ ist in Arbeit.

Die Rückwand ist geschlossen und die Stromversorgung steht.

Kommenden Donnerstag ziehen wir den Auflieger aus der Halle und werden die Reste an der frischen Luft erledigen und das Dach kontrollieren.

Wir kommen so langsam in die Endphase, aber bekanntlich halten kleine Dinge lange auf.

Die meisten Möbelfronten sind angebaut und der Technikraum ist bis auf seine Batterien fertig.

An Möbel selbst sind es nur noch 2 Sidebords und das Bett im Schlafzimmer.

Der TV-Lift ist auch fast fertig.

Der Plan ist es, Ende April das Projekt abschließen zu können.

Und wieder ist der Auflieger ein großes Stück weiter gekommen.

Die Küche steht soweit, außer die Arbeitsplatte und noch die Fronten.

Die Theke mit einem schönen Deckenlicht in allen Farben ist ebenfalls so gut wie fertig.

Ganz zum Schluß bauen wir ein schönes großes Schlafzimmer, welches elektrisch hochgefahren wird, damit ein Auto darunter passt.

Der ganze Auflieger hat einen Nutzraum von knappen 30 m² und noch eine Garage.

Technisch ist er modern ausgestattet. 6 starke Zusatzbatterien sorgen für eine ausreichende Stromversorgung 12/24/230V. Klimatisiert ist der Auflieger natürlich auch mittels 2 Dachklimaanlagen und 2 Heizungen und sollten mal die Zusatzbatterien leer sein, sorgt ein Gasaggregat mit knapp 5 KW für ausreichend Strom.

Er ist nachher so ausgebaut, dass man darin ohne Sorgen mit seinem Partner wohnen kann und zwar da, wo es einem gefällt.

Und wieder sind wir einen großen Schritt weiter. Eine Seitenwand des letzten Schrankes ist gesetzt aber leider müssen wir auf die Einbaugeräte warten. Wir haben daher heute viele Feinarbeiten erledigt wie Leisten setzen, eine Scheibe in die Tür einbauen usw. Jetzt fehlen uns wie gesagt die Einbaugeräte um den letzten Schrank fertig zu stellen, dann noch alle Fronten und Arbeitsplatten. Dann haben wir schon fast fertig.

Und wieder haben wir einiges geschafft. Auch am Samstag wurde einiges erledigt. Die Unterflurklima wurde eingebaut und zum Teil steht auch die linke Sitzgruppe. Die Rückwand Innen und Außen ist erledigt und der Boden unter dem Bett ist mit schönen Alublechen verkleidet. Morgen kommt der Eigentümer und wird alle Anschlüsse der Tanks fertig stellen. Wir haben auch entsprechende Tankhalterungen schon angefertigt, die wir dann Zeitgleich mit den Tank einsetzen können.

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In den letzten Tagen haben wir einiges geschafft. Der Eigentümer hat tüchtig bei seiner Wasseranlage geholfen. Inzwischen stehen die ersten Möbelteile.

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Vor einiger Zeit erreichte uns eine Wohnkabine aus 80mm Isoverkleidung, die wir zum größten Teil ausbauen, Fenster und Türen einsetzen und die Elektrik vorbereiten. Die Rückwand fehlt noch, die wir dann später einsetzen. Weitere Texte unter den Bildern.

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